Rower gravel RONDO MYLC ST

Polska marka Rondo od lat imponuje śmiałymi rozwiązaniami, w które obfituje też gravel MYLC ST. Szutrowiec pełen jest autorskich, a przez to – wyjątkowych komponentów polskiego producenta. To nie tylko stalowa rama, kierownica, koła czy lekki, karbonowy wspornik siodełka. Na uwagę zasługuje również mechanizm korbowy 42T, mostek i oczywiście widelec z włókna węglowego, który ustawisz w dwóch pozycjach. Jedno z ułożeń widełek przeznaczono do wygodniejszej jazdy rekreacyjnej, a drugie – do sportowej, o większej dynamice.

Eksploruj wygodnie na stalowym gravelu

Chromowo-molibdenowa stal to ceniony materiał wykonania ramy – tłumi drgania lepiej niż aluminium. Jednocześnie mocny stop jest wysoce odporny, również na korozję. Amortyzacja nierówności to jednak przede wszystkim zasługa elementów karbonowych – widelca oraz sztycy.

Producent opisał geometrię roweru słowami Enhanced Gravel Geometry (EGG), zapewniając o stabilnej i wygodnej pozycji w siodełku. Niższy przekrok pomaga w uzyskaniu swobody podczas eksploracji. W zwiększeniu komfortu przysłużył się także autorski baranek Rondo oraz siodełko Selle Italia Model X z wyściółką żelową.

Gravelowy osprzęt Shimano GRX

Jeśli stawiasz na gravela, chcesz jeździć po różnorodnej nawierzchni – to proste. Rondo MYLC ST zapewnia szybkie zmiany przełożeń w czasie przejeżdżania przez odcinki asfaltowe, żwirowe czy leśne. Wszystko dzięki dedykowanemu szutrowcom napędowi Shimano GRX. Do grupy należą manetki oraz tylna przerzutka, która szybko układa łańcuch na jednej z 11 zębatek kasety Microshift. Zakres koronek 11-42 jest typowy dla rowerów gravelowych – to sprawdzone rozwiązanie na lekki teren. Sygnowane logo GRX są także hydrauliczne hamulce tarczowe, które sprawią, że szybko wytracisz prędkość, również w czasie deszczu czy słoty.

Kolejna przygoda? Tylko na lekkich i wszechstronnych kołach

Dość szerokie nawet na gravel opony Vittoria Terreno Mix G2.0 zagwarantują komfort przejazdu po szutrze. 40 mm bieżnika w połączeniu z kierunkowym wzorem, który wpiera szybkość, to recepta na szybką jazdę. Cieszy fakt, że ogumienie jest Tubeless Ready – łatwo przekonwertujesz opony na system bezdętkowy. Sprawi to, że model będzie jeszcze lżejszy i odporniejszy na przebicia. Chcesz jeszcze szersze ogumienie? Nie ma sprawy – widełki pozwalają na montaż opon w rozmiarze nawet 700x47c.

Jakie są najmocniejsze strony Rondo MYLC ST?

• To stalowy gravel. Wybierając ten wytrzymały, lepiej niż aluminium chłonący drgania stop Cr-Mo, na pewno wyróżnisz się na trasie.
• Osprzęt Shimano GRX. 11-rzędowa grupa we współpracy z kasetą Microshift o zakresie 11-42T i korbą Rondo 42T zapewnia wszechstronność – idealną do eksploracji różnorodnych terenów.
• Karbonowe elementy – widelec i wspornik siodełka. Są oczywiście lekkie. Pomagają też niwelować drgania, zwiększając wygodę. Widelec, który można ustawić w jednym z dwóch trybów, jest smaczkiem, którego pozazdroszczą inni kolarze.
• Szerokie opony z kierunkowym bieżnikiem. Dzięki technologii TR zmienisz je na bezdętkowe. Jeśli przygoda powiedzie Cię w nieco trudniejszy teren, zamontuj przed nią szersze odpowiedniki (do 47 mm).

Specyfikacja