Opis
Rower elektryczny HAIBIKE Lyke CF SE
Rower elektryczny trailowy to sprzęt, który wymaga starannie dobranych komponentów i detali ułatwiających panowanie nad maszyną.
W przypadku Haibike Lyke CF SE znajdziesz m.in. sztycę regulowaną typu dropper, dzięki której w ułamku sekundy można zmienić pozycję siodełka, co przekłada się na pewność w stromych sekcjach i większą swobodę ruchów w technicznym terenie. To detal, który doskonale wpisuje się w charakter całej konstrukcji – szybkiej, nowoczesnej i gotowej do jazdy po wymagających trasach.
Silnik wspomagający płynną jazdę
Centralnie umieszczony silnik Fazua Ride 60 o mocy 250 W i momencie obrotowym 60 Nm został zaprojektowany z myślą o naturalnym wspomaganiu. Jednostka cechuje się płynną charakterystyką pracy, która nie zaburza rytmu pedałowania, a jednocześnie oferuje solidne wsparcie na podjazdach. Dzięki kompaktowej budowie silnik nie zwiększa nadmiernie masy roweru i pozwala zachować sportowe odczucia z jazdy.
Zintegrowany w ramie akumulator Fazua Energy InTube o pojemności 480 Wh zapewnia zasięg dostosowany do intensywnych wypadów w góry. Dzięki ukrytej w karbonowej konstrukcji lokalizacji bateria pozostaje dobrze chroniona przed czynnikami zewnętrznymi, a jednocześnie nie zakłóca czystej linii roweru.
Ładowarka 3A pozwala sprawnie uzupełnić energię, co skraca czas przygotowań między kolejnymi treningami czy wyjazdami.
System sterowania oparto na minimalistycznym kontrolerze Fazua Straight bar Ring control, umieszczonym bezpośrednio na kierownicy. Obsługa odbywa się intuicyjnie – za pomocą obrotowego pierścienia – co pozwala łatwo zmieniać tryby wspomagania bez odrywania rąk od chwytów. Dzięki temu rowerzysta zyskuje pełną kontrolę nad pracą napędu elektrycznego w dynamicznych warunkach jazdy.
Najważniejsze cechy
Rama z włókna węglowego
Konstrukcja opiera się na ramie z włókna węglowego, która wyróżnia się niską masą i wysoką sztywnością. Materiał ten sprawia, że rower jest bardziej responsywny przy przyspieszeniach, a jednocześnie lepiej tłumi drobne drgania pochodzące z podłoża. Karbonowa rama w wydaniu HAIBIKE to także precyzyjne prowadzenie oraz trwałość, co ma kluczowe znaczenie przy intensywnej eksploatacji w terenie górskim.
Geometria nastawiona na dynamikę
Geometria ramy została zoptymalizowana pod kątem jazdy trailowej. Stabilna pozycja ułatwia wspinaczki, a wydłużony reach i odpowiedni kąt główki ramy dodają pewności podczas szybkich zjazdów. W efekcie ten rower elektryczny łączy zwinność z pewnością prowadzenia, zachęcając do pokonywania coraz bardziej technicznych tras.
Pełne zawieszenie FOX Factory
Za płynność jazdy odpowiada widelec FOX 36 Float Factory z powietrzną sprężyną i 140 mm skoku, który świetnie radzi sobie z dużymi uderzeniami i agresywnymi liniami zjazdowymi. Z tyłu pracuje damper FOX Float X Factory EVOL LV, gwarantujący pełną kontrolę nad ugięciem w zmiennym terenie. Zestaw amortyzacyjny klasy Factory zapewnia czułość na małe nierówności i stabilność przy dużych prędkościach.
Układ napędowy SRAM XX Eagle AXS
Napęd w standardzie 1×12 oparto na najnowszej grupie SRAM XX Eagle T-Type z bezprzewodową manetką AXS. Elektroniczna zmiana biegów działa błyskawicznie i precyzyjnie nawet pod dużym obciążeniem, co jest kluczowe w górskich warunkach. Szeroki zakres pozwala swobodnie podjeżdżać, a korba Rotor E-Kapic została zaprojektowana z myślą o pracy w e-MTB.
Hamulce Shimano XTR
Za skuteczne wytracanie prędkości odpowiadają solidne, hydrauliczne hamulce tarczowe z wysokiej grupy Shimano XTR, które w połączeniu z tarczami 203 mm z przodu i 180 mm z tyłu oferują ogromną siłę hamowania. Modulacja jest wyjątkowo precyzyjna, co daje możliwość pełnej kontroli w stromych sekcjach zjazdowych i na technicznych ścieżkach.
Koła dostosowane do jazdy w terenie
Zastosowane w rowerze obręcze Mavic E-Crossmax XL R Carbon to lekki, a zarazem wytrzymały zestaw stworzony specjalnie do e-MTB. Ich sztywność boczna przekłada się na precyzyjne prowadzenie w zakrętach, a karbonowa konstrukcja pozwala ograniczyć masę całego roweru. Opony Maxxis Dissector w wersjach MaxSpeed i MaxxTerra EXO gwarantują odpowiednią przyczepność w zróżnicowanych warunkach, zachowując jednocześnie niskie opory toczenia.
| Specyfikacja | Szczegóły |
|---|---|
| Silnik | |
| Maksymalny moment obrotowy | 60 Nm |
| Moc silnika | 250 W |
| Model silnika | Fazua Ride 60 |
| Umiejscowienie silnika | centralne |
| Wyświetlacz / przełącznik | Fazua Straight bar Ring control |
| Akumulator | |
| Ładowarka | 3A |
| Model akumulatora | Fazua Energy InTube |
| Pojemność akumulatora | 480 Wh |
| Umiejscowienie akumulatora | zintegrowany, wewnątrz ramy |
| Informacje | |
| Kod produktu | DD267583 |
| Marka | Haibike |
| Płeć | męskie |
| Kolor | granatowy |
| Kolor wg producenta | navy/bronze – gloss |
| Rocznik modelowy | 2024 |
| Rama | |
| Rozmiar ramy | 19,5″ |
| Rozmiar ramy wg producenta | 50 |
| Materiał ramy | carbon |
| Widelec | FOX 36 Float Factory, powietrze, 140 mm |
| Skok widelca | 140 mm |
| Damper | FOX Float X Factory EVOL LV, powietrze |
| Skok zawieszenia | 140 mm |
| Napęd | |
| Napęd | 1×12 |
| Przerzutka przednia | n/d |
| Przerzutka tylna | Sram XX Eagle T-Type |
| Manetki | Sram XX Eagle AXS |
| Kaseta/wolnobieg | Sram XX1 T-Type, 10-52 |
| Mechanizm korbowy | Rotor E-Kapic |
| Hamulce | |
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce przód/tył | Shimano XTR M9120, 203 mm / 180 mm |
| Koła | |
| Rozmiar koła | 29″ |
| Koła | Mavic E-Crossmax XL R Carbon |
| Opony przód/tył | Maxxis Dissector MaxSpeed EXO, 62-622 / Maxxis Dissector MaxxTerra EXO, 62-622 |
| Rodzaj osi – przód | Sztywna oś (Boost) 15×110 mm |
| Rodzaj osi – tył | Sztywna oś (Boost) 12×148 mm |
| Komponenty | |
| Kierownica | Raceface Next Carbon, 760 mm |
| Wspornik kierownicy | Raceface Turbine SL 35 mm |
| Siodło | fi’zi:k Terra Aidon X1-145 Carbon |
| Wspornik siodła | FOX Transfer FACTORY, 31.6 mm |
| Pedały | brak |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.