Opis
Rower elektryczny CORRATEC E-Power RS 140 EL
To sprzęt stworzony z myślą o rowerzystach, którzy cenią sobie techniczną jazdę po górskich szlakach, ale nie chcą tracić przyjemności z własnej pracy nóg. Napęd elektryczny w tym modelu nie zabiera przyjemności z pedałowania – wspiera ją w sposób inteligentny, pozwalając jeździć dłużej, szybciej i bez zbędnego zmęczenia na podjazdach. Całość oparta jest na pełnym zawieszeniu, solidnej specyfikacji trailowej i komponentach gotowych na intensywny off-road. Rower nie boi się ostrych zjazdów, technicznych przejazdów przez korzenie i błoto ani wielogodzinnych wypraw po nieznanych trasach.
Silnik Bosch Performance Line SX – cichy partner do trudnych zadań
Za wsparcie pedałowania odpowiada jednostka Bosch z linii Performance Line SX, z momentem obrotowym 55 Nm. To lekki, kompaktowy napęd z inteligentnym systemem sterowania, który zapewnia płynne i naturalne przyspieszenie – bez niepotrzebnych szarpnięć czy gwałtownych reakcji. Jego charakterystyka jest wyraźnie ukierunkowana na dynamiczną jazdę trailową, z wyczuwalnym, ale nienachalnym wsparciem – szczególnie przy wysokiej kadencji.
System akumulatorów oparto na kompaktowym ogniwie o pojemności 400 Wh z możliwością rozbudowy o dodatkowy Rage Extender. Takie podejście pozwala utrzymać niską wagę bazową roweru i korzystać z dodatkowego zasobu energii tylko wtedy, gdy jest to potrzebne – np. podczas dłuższych wypraw w góry. Dzięki temu użytkownik może lepiej zarządzać balansem między wagą roweru a zasięgiem.
Kompaktowy panel Bosch Purion 200 integruje sterowanie napędem z czytelnym, kolorowym wyświetlaczem umieszczonym tuż przy gripie. Dzięki temu wszystkie istotne informacje – tryb wspomagania, prędkość, poziom naładowania – są dostępne bez odrywania wzroku od trasy. Interfejs jest intuicyjny i prosty, ale daje dostęp do wszystkich potrzebnych funkcji w jeździe terenowe.
Najważniejsze cechy
Aluminiowa rama z pełnym zawieszeniem – trwała i niezawodna
Rama wykonana z lekkiego, wytrzymałego aluminium to kompromis między odpornością na uszkodzenia a sztywnością konstrukcyjną. Zaprojektowana z myślą o e-MTB, skutecznie integruje jednostkę napędową i akumulator, jednocześnie zapewniając miejsce na pełne zawieszenie o trailowym skoku. Mocne punkty montażowe i wzmocnione profile rur pozwalają na bezpieczną jazdę w wymagającym terenie – nawet przy maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu do 140 kg.
Nowoczesna geometria trailowa
Geometria konstrukcji została opracowana z myślą o pewnym prowadzeniu w trudnym terenie. Długi reach, wyraźnie pochylona górna rura i krótki tylny trójkąt zapewniają stabilność na zjazdach i zwrotność w ciasnych sekcjach. Nisko poprowadzony środek ciężkości i efektywna linia napędu pomagają utrzymać trakcję zarówno podczas stromych wspinaczek, jak i przy nagłych manewrach. Konstrukcja wspiera agresywną jazdę, ale nie wybacza lenistwa – trzeba wiedzieć, jak wykorzystać jej możliwości.
Zawieszenie RockShox – 150 mm kontroli i czułości
Przód bazuje na widelcu RockShox Lyrik Select+ RC2 z 150 mm skoku i osią 15×110 mm. Górne golenie 35 mm i tłumik Charger pozwalają na bardzo precyzyjne tłumienie nierówności bez utraty sztywności konstrukcyjnej. Tył współpracuje z damperem RockShox Deluxe Select+ RT (205×65 mm), który został zestrojony pod kątem płynnej pracy w środkowym zakresie skoku i progresji na końcu – idealnej do trailowego charakteru jazdy z dodatkiem elektrycznego zapasu mocy.
12-rzędowy napęd SRAM GX Eagle – sprawdzone rozwiązanie
Układ napędowy oparto na grupie SRAM GX Eagle, w wersji z manetką Single Click Trigger, zaprojektowaną specjalnie z myślą o e-MTB – pozwala na zmianę tylko jednego przełożenia na raz, co zmniejsza ryzyko przeciążenia łańcucha. Kaseta XG-1275 Eagle 10–50T oferuje szeroki zakres przełożeń, przy zachowaniu skoków odpowiednich dla dynamicznej jazdy w zróżnicowanym terenie. Całość współpracuje z łańcuchem SX Eagle i korbą z zębatką X-SYNC 2, która poprawia działanie łańcucha w trudnych warunkach.
Hamulce SRAM Code Bronze Stealth – skuteczność bez kompromisów
System hamulcowy oparto na czterotłoczkowych zaciskach SRAM Code Bronze Stealth, znanych z wytrzymałości i modulacji siły hamowania. Tarcze 203 mm z przodu i 180 mm z tyłu zapewniają solidną siłę hamowania nawet na stromych, długich zjazdach i w mokrych warunkach. Ergonomia klamek i ukryte przewody zapewniają nie tylko dobrą kontrolę, ale też estetyczne wykończenie kokpitu.
Koła Mavic Crossmax XL i opony Schwalbe – zestaw do prawdziwego MTB
Zastosowane koła Mavic Crossmax XL to sprawdzone obręcze trailowe pod montaż na 6-śrubowe tarcze i bębenek XD – sztywne, lekkie i przygotowane do jazdy w trudnym terenie. Uzbrojono je w opony Schwalbe Nobby Nic w rozmiarze 29×2.4”, które oferują wysoką przyczepność na korzeniach, skałach i luźnej nawierzchni. Taki zestaw nie tylko poprawia stabilność przy dużych prędkościach, ale też umożliwia jazdę na niższym ciśnieniu bez ryzyka dobicia obręczy.
Specyfikacja
| Specyfikacja | Szczegółowość |
|---|---|
| Silnik | |
| Maksymalny moment obrotowy | 55 Nm |
| Moc silnika | 250 W |
| Model silnika | Bosch Performance Line SX |
| Umiejscowienie silnika | centralne |
| Wyświetlacz / przełącznik | Bosch Purion 200 (1,6”) Smart System |
| Akumulator | |
| Model akumulatora | CPT 400Wh |
| Pojemność akumulatora | 400 Wh |
| Umiejscowienie akumulatora | zintegrowany, wewnątrz ramy |
| Informacje | |
| Kod produktu | DD263031 |
| Marka | CORRATEC |
| Płeć | męskie |
| Kolor | srebrny |
| Kolor wg producenta | Dark Silver / Silver |
| Waga produktu | 21,10 kg |
| Rocznik modelowy | 2024 |
| Rama | |
| Rozmiar ramy | 18″ |
| Rozmiar ramy wg producenta | 46 |
| Materiał ramy | aluminium |
| Widelec | ROCK SHOX LYRIK SELECT+ RC2 29″ 15x110mm 150mm |
| Skok widelca | 150 mm |
| Damper | ROCK SHOX DELUXE SELECT+ RT 205X65 |
| Napęd | |
| Napęd | 1×12 |
| Przerzutka przednia | n/d |
| Przerzutka tylna | SRAM GX EAGLE 12-SPEED |
| Manetki | SRAM GX EAGLE SINGLE CLICK TRIGGER 12 |
| Kaseta / wolnobieg | SRAM XG 1275 EAGLE 10-50T |
| Mechanizm korbowy | SRAM X-SYNC 2 34T |
| Hamulce | |
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce przód / tył | SRAM CODE BRONZE STEALTH 4-Piston 180/203 |
| Koła | |
| Rozmiar koła | 29″ |
| Koła | MAVIC CROSSMAX XL 29″ XD 6-Bolt |
| Opony przód / tył | SCHWALBE NOBBY NIC 622-60 |
| Rodzaj osi – przód | Sztywna oś (Boost) 15×110 mm |
| Rodzaj osi – tył | Sztywna oś (Boost) 12×148 mm |
| Komponenty | |
| Kierownica | ALLOY 35.0 760mm |
| Wspornik kierownicy | ALLOY 31.8 50mm +3 |
| Siodło | SELLE SAN MARCO |
| Wspornik siodła | KIND SHOCK RAGEi 30.9 125/150mm |
| Pedały | brak w zestawie |






















Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.